车站LED显示屏,地铁站都有哪些常见LED屏？
前言：
近些年来随着小间距LED显示技术的发展，LED显示屏的画质越发高清细腻并攻破了低亮高灰难题，这打破了LED显示屏只能用于户外领域的定律，也因此LED显示屏被不断应用于地铁广告在内的室内工程显示领域。
轨行区灯箱LED屏：
适用于地铁行进轨道的广告展示，主要受众为候车乘客。轨行区灯箱屏要求产品具有较高的像素密度，可以前维护前安装，经过EMC处理，并具有防潮、防水、防腐蚀、防震等防护能力。
站台广告屏：
适用于地铁展台层的广告展示。站台广告屏因观看距离较近，并会通过二维码、体感技术与消费者互动，所以对对比度、刷新率、灰度等决定显示效果的参数要求较高。
进站大厅广告屏：
适用于地铁进站大厅的广告展示。该产品通常采用壁挂式安装，要求视角宽广，满足消费者近距离、大范围的观看需求。
地铁站LED显示屏设计亮点：
一、专业级显示效果
屏面具备高平整度，且低亮时拥有高灰度表现，显示细节逼真细腻，视觉冲击力强，广告效果好，同时它具有超宽视角，提高了受众观看范围与观看清晰度，有效提升品牌曝光度。
二、智能模块，更换备件无后顾之忧
LED模块具备亮度与色度自存储功能，避免更换模块时亮度及色度数据丢失导致花屏，使整个显示屏亮度、色度及均匀性达到协调一致。
三、高可靠性与高稳定性
（1）快速锁定故障模块并有效处理，防止1个模块故障引发的连锁反应。
（2）设备具有环路信号备份功能，某一环节产生故障（如接触不良），不影响显示效果，提高系统的可靠性。
（3）LED屏自身具有良好的散热功能，避免散热不好导致LED老化、寿命缩短、降低稳定性。
（4）满足EMC要求，解决地铁环境中因为电磁干扰、兼容性导致灵敏性不佳的问题。
四、集成化、易维护
（1）显示屏的视音频信号均采用光信号传输；现场单屏信号的输入可以灵活采用转换设备或集成化的显示屏终端，配置光纤接口直接接收光信号。
（2）集成化的显示终端状态下，设备故障时能够实现单个模块（光电转换、接口转换、信号分配等）的维修或更换，无需更换整机。
（3）控制端口数量及形式丰富，具备良好的系统集成性能。
五、系统智能
（1）系统支持集中和分布式两种管理方式，以确保在正常和非常状态下的系统运作。
（2）系统准确、实时监测网络设备、终端控制设备、设备故障报警及运行状态等。
六、显示灵活
多媒体显示控制软件支持显示屏幕多区域分割功能， 且播放画面可根据播放计划预设多种场景模式，定时切换，以防长时间定格显示造成屏幕灼伤。
地铁站使用LED显示屏总结：
地铁主要指在地下运行的城市轨道交通系统，以快速和大运量而著称，每天百万以上的受众群体与强制推送模式，使其媒体广告备受瞩目。基于更加富有吸引力的广告形式与有效的传播效果。